近来，比亚迪发布的 1 月销量数据成为了轿车行业热议的焦点，比亚迪凭仗 300538 辆的销量成果，连续商场抢先态势。一起依据最新数据，2024年全球车企销量排行榜前十出炉，我国两家车企上榜。比亚迪更以427万辆位列全球第五，较去年跃升4位。丰田和群众仍旧领跑世界轿车商场；韩系在国内虽被边缘化，但实力仍不行小觑；Stlantis集团能上榜全赖“孩子多”；美系的通用和福特早已不复当年之勇。与此一起，我国轿车出海再创顶峰。
2023年10月，比亚迪月销打破30万辆。2024年10月，比亚迪月销初次打破50万辆大关，成为首家单月销量打破50万辆的我国车企。据GlobalData数据，2023年比亚迪初次跻身全球前十大轿车制造商，以逾越302万的销量排名第九位；2024年比亚迪年销量攀升至427万辆，同比增加41%。
揭露多个方面数据显现，比亚迪在2024年8月和11月均逾越群众，一度跃居全世界轿车销量排行榜第二位。要知道，“榜上”车企的全球销量数据， 除比亚迪外，其他都是“油”和“电”车型的混合，并且仍是以传统燃油车为主，新能源轿车的销量数据不忍目睹。
假如单算新能源轿车的话，比亚迪远远抛离这些世界“大厂”。所以，除位列全球十大车企排行榜第五之外，比亚迪在2024年仍是全球新能源车商场销量冠军、我国轿车商场品牌销量冠军、我国轿车商场车企销量冠军、以及新能源客车出口销量冠军。
曾几何时，比亚迪被人戏称为“比3万”，由于它的燃油车月销不会逾越3万，在我国车企中只属“小弟”的水平。可谁又能想到，便是这么一个最初不起眼的车企，短短三年多的时刻，完成了从月销量3万到30万再到50万辆的富丽蜕变，成为国内车企的龙头呢？
30年前，大多数我国轿车品牌都挠破脑门想着怎么打破“三大件”，想着怎么造一款“像样”的轿车，而此刻的比亚迪现已另辟蹊径研究新能源车了。比亚迪从第一辆新能源轿车到500万辆，足足花了15年时刻。而从500万辆到1000万辆，只用了短短的15个月。
我们只看到比亚迪近几年的迸发式开展，却疏忽了比亚迪前面几十年的隐忍潜行。无论是传统燃油车商场，仍是新能源赛道，不变的仍旧是“技能为王”。30年的战略前瞻和技能堆集，比亚迪的科研战略一直是，“运用一代技能，储藏一代技能，研制一代技能”。
现在，比亚迪的新能源轿车技能厚积薄发，易四方、易三方、DM-i、DM-p、DMO、云辇体系、璇玑智能化架构，e渠道3.0、刀片电池、DiLink智能座舱和“天神之眼”高价智驾等等，比亚迪已形成了规模化的“技能矩阵”了。
作为一家要做大做强的我国车企，只是环绕国内商场是不行的，想要寻求新的增加点，有必要“走出去”赚“洋人”的钱。以比亚迪为代表的我国车企，正发奋饯别着加快我国新能源轿车世界化的方针，让“我国的”成为“世界的”。
比亚迪在2021年就宣告了“乘用车出海”方案，到现在现已3年多了，也取得了十分优异的成果。到现在，比亚迪新能源轿车脚印已掩盖全球六大洲，遍及100多个国家和地区的400多个城市。
在海外建厂方面，比亚迪现在已在匈牙利、乌兹别克斯坦、泰国、巴西等国家设有乘用车工厂；在“国车自运”方面，比亚迪现已建造自己的滚装船队，并先后投进“开拓者一号”、“常州号”和“合肥号”。
2024年世界500强排行榜中，比亚迪凭仗强壮的实力和优异的体现第三次上榜，从2023年的第212位提升到第143位，足以彰显出比亚迪不断的前进的世界影响力。
转化新能源赛道为轿车产业革新的带来历史性机会，比亚迪的兴起不只代表了我国轿车工业的前进，也展现了我国车企对新技能的把握，放在全球商场也有着适当的竞争力。未来，信任比亚迪将从始至终坚持技能创新及前瞻性战略布局，坚持高水平质量的开展，逐步生长为我国轿车的世界级手刺。
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