CNBC看望了美国物流公司的大本营——美国得克萨斯州沃思堡市。关税或许会对美国的物流业和很多购买的人形成什么影响？
在坐落美国得克萨斯州沃思堡市的ITS物流公司库房，附近墨西哥的优胜地理位置让其成为美国很多大型零售商提早囤货的 “避风港”。
这个库房总的占地面积到达大约十万平方米，货架上堆满了从我国和墨西哥等地提早进口的各类产品。货品品种不只要衣帽鞋履、电器产品等日用品，还有用于基建所需的建筑材料和东西。
美国ITS物流公司全球供应链副总裁 保罗·布拉希尔：现在看到的这50万平方英尺（约4.6万平方米）的货品都是用于美国国内消费的，这些核心部件会用于制作咱们的桥梁、路途以及美国本乡的电力设备。
在提早备货的 “大军” 中，大型经销商沃尔玛和哥伦比亚运动服装公司尤为有目共睹。2023至2024年间，沃尔玛从我国的进口量增长了33%，同期哥伦比亚运动服装公司的进口量则增加了50%。
但是，大型经销商凭仗本身资源可以提早进行战略储藏，而很多中小型经销商就只能被迫地直面关税冲击。
以坐落美国纽约的美国宗族鞋类经销商Deer Stags为例，该公司长时间为亚马逊、梅西百货等闻名零售商供货，每年需进口约200万双鞋。其负责人无法坦言，由于只要少量的仓储才能，自己只能忐忑不安，忧虑在路上的订单被施以更高的关税。
特朗普曾表明，加征必定的关税的一大意图是让制作业回流到美国，但Deer Stags负责人解说说，缺少联邦政府的扶持，鞋履制作工厂很难回到美国。美国已不再生产用于鞋类制作的机械设备，美国昂扬的人力本钱也让需求密布劳动力的鞋厂老板们望而生畏。
当下，关于美国企业办理者，特别是办理物流的从业者而言，最大的难题不只是关税方针，是时间充溢改变和不确定性的商业环境。我们都不知道特朗普的“关税大棒”下一步会以何种力度、落在哪个范畴。
